产品别名 |
长安V5,新能源物流车 |
面向地区 |
电动货运车车型为货箱车身一体式布局，货箱为平板式，取消了挡板，装卸货品既快捷又方便，而且货箱的离地高度根据人机工程计划，作业人员不用弯腰作业，大限度地低沉作业人员的劳动强度。其次这个车型2.9m的小转弯半径，在如库房通道等狭窄的地方都能机动地转弯、倒车。虽然它的外型尺寸较小，但货箱却足有2.4m长，并接纳高强度的压花钢板，牢固，包管了用户的拉货需求。
电动汽车续航力有所提升，不少人对电动汽车的续航力表示担忧，担心车辆出现半路没电的情况。的确，电动汽车在一开始的时候技术有所欠缺，续航力稍显不足。但是随着电动车电池技术的不断发展与进步，电动汽车的续航力有了显著提升。珠海新能源面包车并且市面上的电动汽车大部分支持快充，车主一旦发现车子的电量过低，就可以去就近的充电桩进行充电，只需要一个小时左右的充电时间，车辆就能正常上路。
长安V5电动面包车的电池为镍钴锰酸锂电池，力神的电芯，上海精虹提供PACK技术。电池电量为48.5度，电池单体额定电压为3.6V，额定总电压为345.6V，单位载质量能量消耗量EKG为0.29/wh/km.kg。好的电芯加上好的技术给V５提供了越长的续航里程，满电可以达到280KM，完够满足快递和同城配送一天的用车需要。
长安V5电动面包车采用了非承载式底盘结构 ，前悬架为麦弗逊立悬架，后悬架为纵置钢板弹簧带筒式减震器。能够承载更多的货物，载质量达到了995KG，基本上是同等车型中承载能力强的了。离地间隙达到了170mm，轻松应对不平路面。
长安V5电动面包车的车身结构和汽油车的V5是一样的，这样的设计给以后的维修带来了方便，拉手、保险杠、大灯等易损件坏了，随便到汽配城就可以配到。
随着政策、行业标准、基础设施的逐步完善，以及物流企业的踊跃参与，未来，北汽集团将积极推动北汽昌河的改革转型，把北汽昌河打造成为北汽城市新能源物流车战略的主力军，助力江西制造业的转型升级，有效促进地方经济发展。
随着绿色物流逐步成为物流企业的关注点，新能源物流车需求必然随之增长，发展前景十分可观。在市场还未爆发的前夕，车企分出资源、资金来备战新能源物流车领域，会是一种不可的投资。
目前，新能源物流车市场有租赁模式、共享化模式两种主流运作模式。租赁是指终客户（物流公司）向新能源物流车运营平台支付一定费用租赁车辆使用。有的租赁平台不涉及物流实际运营，只提供车辆和相关车辆维护保养职责；
