报关行代理惠州保税区工厂转厂报关怎么办理

转厂，就是利用保税区入区退税政策，先把货物出口到保税区，再从保税区报关进口到国内的过程。
转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业属于海关监管的企业， 保税加工贸易企业需要在国内采购原材料的话就会要求过你原材料供应商先完成货物出口到保税区，加工贸易企业再用手册报关进口达到免税进口的目的。
政策解析：深圳出口加工区（坪山保税区）具有一般保税区仓储物流的功能之外还有保税区加工，入区退税，出口货物退运返修，转口货物保税区分拣、包装等功能。

转厂的流程：用简单的话术描述就是，国内卖方把货物出口到保税区，国内买方再报关进口， 就是出口报关与进口报关的结合，其中必定有一方属于保税加工贸易企业（用手册报关的外资企业）。

转厂一般有几种模式？
根据不同情况，转厂一般有以下几种方式：
1.国内有进出口权的一般贸易企业出口——国内加工贸易企业手册进口（ 转厂采购）
2.国内没有进出口权的一般贸易企业买单出口——国内加工贸易企业手册进口（转厂采购）
3.国内加工贸易企业手册出口——国内加工贸易企业手册进口（深加工结转，出口退税）
4.国内加工贸易企业手册出口——国内一般贸易企业征税进口（转厂内销）
转厂的目的是什么？转厂都是跟外资企业（来料加工贸易企业，进料加工贸易企业）有关的。
加工贸易企业的特点就是两头在外：是指原材料从国外采购进口，产品销售到国外， 但是目前很多原材料都可以在国内采购得到。所以加工贸易企业在国内采购原材料的时候就会要求原材料供应商做转厂交货，也就是让供应商先完成出口出口（离境），加工贸易企业再用手册报关进口，达到进口免税的目的。

目前企业都是用保税区来完成转厂（保税区一日游）的过程， 因为以前没有保税区的时候都是通过香港来完成的， 国内供应商把货物出口到保税区完成出口，也可以享受出口退税。 再用加工贸易企业手册报关进口。
这样转厂(保税区一日游）的过程就完成了。

深圳出口加工区政策优势

1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；

2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；

3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；

4.国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流链；

替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）

如果您的工厂属于国内一般贸易企业并且有进出口经营权，

那么作为出口方的您就可以享受

出口退税的优惠政策，如果您是进口方就可以以一般贸易征税进口，用自己的单证进口。



如果您的工厂属于小规模企业，

一般是不具备进出口经营权的，

那么不管是出口方还是进口方都是需要买单，买单费用也不多，还有一点就是不能退税，同样作为出口方的话外汇可以代收。





如果您的工厂是属于外资企业，作为进口方的您是不需要缴税的，这个前提是原材料来自香港或者保税区；作为出口方您是可以核销手册的，这就是出口转销的。

除了香港，什么地方可以做转厂呢？

深圳出口加工区是目前关税优惠、通关快捷，管理简便、经济开放的海关监管特定区域。

关于保税区转厂的案例分析如下：东莞的A公司和深圳的B公司都是来料加工厂，A公司生产的成品如电阻要卖给B公司作电子秤配件，以往办理这种跨关区的"转厂"，手续很烦琐。现在他们选择了保税仓库后一切都变得简单了：A公司办理东莞至福保的一般贸易清关或者转关出口交货至保税仓库视同出境，再用B公司的进口手册在保税区报进口关办理货物的进口手续，货物的运输可由国内车辆完成.
解析:1采用国内运输而非香港转厂,大大节省运输成本，运输时间。
2,A企业同B企业商品编码不符,无法转厂,但通过保税区可以调整商品编码;
3如果B企业只申请了一本进料手册,手册有它用,货品不是急需要, 东莞的A公司已出口到保税仓库的货品可以暂存在保税区仓库, 保税区仓库暂时做临时仓库。
4对于东莞的A公司不紧紧能提早退税,按客户交期交货,B企业也可以暂缓手册繁忙所带来的麻烦.

转厂流程？
转厂就是报关出口与报关进口的过程，
加工贸易企业手册授权给我司，签约无纸化通关 货物运输之前提供报关资料 车辆进保税区进行报关，整个过程只需要两到三个小时

转厂，其实是海关术语，又称为出口复进口，通俗来讲，例如A、B双方都是加工贸易企业（外资企业），A加工贸易企业要将保税料件加工的产品，结转给B加工贸易企业，然后B加工贸易企业加工后复出口的经营活动。

正如上所说，转厂是基于和加工贸易企业（外资企业）而言，外贸企业通过保税区特有的功能——转厂操作，实现出口复进口，从而对一般贸易企业的物料性质做出改变，将出口料件转变为进口料件，才能依法将料件提供给加工贸易企业（外资企业）当作原材料来使用。
在过去，很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港，再进口转回大陆。此操作模式的不足包括：是金钱冗余问题，例如中港运输的物流费用支出，以及两地运输过程中的周转细节支出等；第二是时间效率问题，不仅包含向海关申报等手续时间支出，还有中港两地的物流运输时间，有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期，操作效率均不太理想。
此时，其实可以充分利用保税区的国家政策优势，直接通过保税区的转厂功能，实现时间与金钱的双节省，所谓省下来的就是赚的，也算是双丰收了。