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1988 年，同安汽车站建立起了自己的汽车队，拥有客车 17 辆。另据《同安交通志》和《同安县志》明确记载，同安汽车站前身——同美公司于 1920 年在新加坡发起创办，发起人是陈嘉庚和陈延谦，海外各地同安籍华侨纷纷投资，1921 年公司正式成立。后埯长途汽车站位于同安西柯路口公交站旁，于 2019 年 12 月开始使用。
没有什么生意可以长久地做下去的，只有改变，才是不变的。我们能做的，也只能是不断顺应时代的潮流，去适应，去变化，寻找新的出路。#高铁#。
在高铁成为运输主力之前，长途大巴是很多人出行的选择。虽然乘坐体验并不舒适，不过相对便宜的价格、充足的票源、直达的省事，还是为长途大巴带来了大量的客源。即便是现在高铁网络已经全面铺开，长途大巴仍然保留着一块不大的市场。
潍坊交运称，事发当天天气恶劣，部分高速封闭，在无法按时运输的情况下只能先运输安全，不存在运营过错。潍坊交运还主张，该公司在亚太财产保险有限公司潍坊中心支公司（以下简称潍坊亚太财保）投有道路客运承运人责任保险，应由第三人潍坊亚太财保承担相应赔偿责任，因此申请追加潍坊亚太财保作为第三人参加诉讼。被追加参与诉讼后，潍坊亚太财保的意见是：其一，本案是运输合同纠纷，第三人与董女士方面不存在运输合同关系，不是本案的适格主体；其二，保险合同中明确，旅客因疾病、分娩、自残、殴打、自杀、实施犯罪行为造成的人身伤亡和财产损失，第三人不负责赔偿。
该条款已经作出加粗加黑的相异处理，且向被保险人履行了明确说明义务，责任免除条款发生效力，对于郭某某死亡造成的损失，第三人不承担任何赔偿责任；其三，相关证据显示，潍坊交运在郭某某的死亡中不存在过错。法院明确，马先生和潍坊亚太财保不在本案中审理。法院认为，仅有涉案大巴车司机的证言，未有其他证据佐证，现有证据不能证明马先生是车辆的实际所有人，也未有证据证明存在挂靠关系，董女士要求马先生承担连带责任，事实依据不足。
国今报记者黄远来）
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