如果链条沾污严重，应拆下来用汽油清洗干净，置于润滑油中侵泡半小时，然后捞出来擦去多余的油，继续装车使用。一般情况下，链条在工作时伸长1/5属于正常，若伸长过量会减少链轮的啮合齿数，产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值l反映链条的伸长情况。l值一般定为两个链轮中心距的2~4%，下垂过量时，应取下链轮罩用张紧装置加以调节。压路机开式侧传动齿轮和链条可使用3号开式齿轮油润滑。压路机的箱外轴承的润滑压路机的箱外轴承包括万向节、铰接架、油缸座的轴承及机械传动压路机的主离合器轴承、侧传动轴承、转向轴承、前后轮轴承等，这些地方可加注黄油润滑。
我国锅炉燃用的燃料主要是煤。一般大型锅炉和电站锅炉常燃用煤粉，因此要有一套将原煤磨制成煤粉的制粉系统。系统，经原煤仓落下的煤由给煤机送入磨煤机磨碎。在磨煤过程中同时对煤进行干燥，干燥介质通常用热空气。冷空气由送风机送入空气预热器，在这里吸收排烟的热量成为热空气。热空气的一部分经排粉机 升高压头后进入磨煤机，在对煤进行加热与干燥的同时携带磨好的煤粉离开磨煤机，可见这一部分热空气除作为干燥介质外，还起输送煤粉的作用，通常把这部分热空气叫作一次风。在直吹系统中，气粉混合物从磨煤机出来后，经煤粉管道直接送入燃烧器，并由燃烧器喷入炉膛燃烧。需要指出的是，在中间储仓式制粉系统中，一次风携带煤粉进入煤粉分离器，在那里煤粉从气流中分离出来贮存在煤粉仓中，根据负荷需要通过给粉机从煤粉仓中向燃烧器供给适量煤粉。从系统中还可看出，从空气预热器中出来的另一部分热空气，直接经由燃烧器的配风口进入炉膛提供煤粉燃烧所需的空气，这部分热空气叫做二次风。
所以建议配伺服系统滚珠丝杠完全可以满足用户要求。当然测试的不多，力量不大的可以选普通梯形丝杆加调速电机或变频调速系统。经济实用，同样能得出理想的数据。拉力试验机分辨率和动态性能(带宽)选择分辨率是试验机的一个重要参数，合适的分辨率将有利于测量的解析度，测量出较小的分度，有效分辨率和动态性能是一对矛盾，一味的提高有效分辨率是以牺牲动态性能(带宽)为代价的，带宽的降低直接导致的结果是材料屈服波动不明显甚至出现屈服就是一个平台的现象，所以在选型是也要对这对参数进行有效的考虑；拉力机同步性能选择材料试验采集的数据是在同一时刻的材料的载荷和变形，如果二者不同步就会出现载荷朝前于变形或者变形朝前于载荷的显现，对于在进回程测量弹性材料时出现同一个载荷对应两个变形的问题，进回程曲线不重合的现象。
由于电机后轴承座端面补焊后进行机加工,加工后难以达到原轴承位置精度要求,这对于分离型轴承来讲,将造成游隙加大,运行时导致剧烈振动。雾化轮高速旋转时产生的离心力,是电机转子的不平衡力。由于轴承存在径向游隙,在非负载区的滚珠受力不平衡,将出现异常声音和振动。在电机后轴承座处加装一波纹弹簧(厚度.5mm、外径32mm、内径28mm)。安装后,弹簧有预紧压缩量1.5mm,使轴承的轴向位移得到补偿。当电机转子受热变化时,轴承内圈随之移动,消除轴承过量游隙。
煤粉在炉膛内燃烧释放出大量热量，火焰中心温度大。炉膛内侧铺设有由金属管道组成的水冷管壁，燃烧放出的热量主要以热辐射的形式被水冷壁受热面强烈吸收。但是由于热负荷的限制和炉膛体积的限制，炉膛出口处的烟温一般仍高达左右。为了对这股高温烟气进行利用，烟道里还依次装有过热器(分为几级)、再热器、省煤器和空气预热器等受热面。高温烟气依次流过这些受热面，通过对流、辐射等换热方式向这些受热面放热。从空气预热器出来的排烟温度一般在 左右。这时的烟气已无法再利用，被送入除尘器进行分离，将烟气携带的绝大部分飞灰除掉，再由引风机引入烟囱，终排入大气。
纸芯式过滤器用于对油液精度要求较高的场合。其特点是过滤精度高，但滤芯堵塞后无法清洗，更换纸芯，所以其为一次性滤芯。磁性过滤器磁性过滤器则主要靠磁性材料的磁场力吸引铁屑及磁性磨料等。滤芯由磁铁制成，能吸住在油液中的铁屑、铁粉或磁性的磨粉，常与其他形式滤芯一起制成复合式过滤器，对加工钢铁件的机床液压系统特别适用。根据过滤器的使用位置以及用途，可以分为两类：粗过滤器和精细过滤器按照制造设计要求可以分：压力容器和非压力容器根据使用介质可分为：气体过滤器和液体过滤器过滤器的选用方法选用过滤器时，可根据各种过滤器的特点，并结合各种典型液压元件及系统对污染度等级的要求或过滤精度的要求，系统的工作压力、油温及油液粘度等来选定过滤器的型号。
