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玻璃纤维布是以玻璃纤维为原料织成的布料。
它具有众多优良特性,比如:
1. 高强度:具有较高的抗拉强度。
2. 耐热性好:能够在较高温度下保持性能稳定。
3. 耐腐蚀性强:能抵御许多化学物质的侵蚀。
4. 电绝缘性良好:适用于电气绝缘领域。
玻璃纤维布广泛应用于多个领域,如:
1. 建筑行业:用于增强水泥、复合材料等。
2. 航空航天领域:制造飞机、航天器的结构部件。
3. 汽车工业:增强汽车零部件。
4. 电子电气行业:制作绝缘材料等。
您是对玻璃纤维布的特性、用途还是其他方面感兴趣呢?
影响玻纤增强聚酰胺性能的主要因素
1、玻纤直径的影响 一般控制在10-20μm左右。过细易被螺杆切成粉末或长度过小的纤维,无足够长径比的玻纤就失去增强左右,过粗粘接性差,得不到好性能的尼龙。
2、玻纤长度的影响 有长短纤维之分,一般而言,短纤维受剪切严重,其长度较短。理论上讲,纤维越长增强效果越高,但制品表面粗糙,成型难度增加。一般控制在0.2-0.08mm长度为好。双螺杆挤出机的螺杆组合和螺杆转速对玻纤长度的影响较大。
3、玻纤表面处理的影响 市售的玻纤一般浸润有偶联剂和成膜剂。
4、玻纤含量的影响 尼龙的力学强度和热变形温度随玻纤含量的增加而提高,但过高的话,表面粗糙,加工性能下降,流动性下降,对设备磨损增加。玻纤增加热变形温度增加,但含量超过30%温度增加不明显。玻纤增加,尼龙成型收缩率下降,当含量超过35%时,收缩率下降不明显。
5、挤出温度的影响 温度过低,玻纤包覆效果差,料条表面粗糙,无光泽,颗粒疏松,冲击性能低;温度过高,聚酰胺易分解,产品力学性能下降。
6、螺杆转速对增强聚酰胺性能的影响 低玻纤含量高转速,高玻纤含量中低转速,阻燃玻纤增强用低转速,以免引起降解。
聚酯玻纤布的优点:
1、延缓反射裂缝:聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而地降低修复与养护的成本;
2、提供防水层:在热拌沥青混合料(HMA)路面下安装防水层,是保护和延长道路寿命的佳办法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温(257℃)施工。这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水份渗透,避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏;
3、充分粉碎适用于道路再生:聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维。
玻纤土工格栅在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不行代替的资料,具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、、耐惰蚀等功能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等项目。
玻纤土工格栅填料将会取代木格栅填料,在工程中应用广泛,使用前景非常好。这是因为格栅填料板片之间距离较大(一般为24~42mm),空隙率高,比表面积大,气体和液体有固定的走向,每层板的通道非赏均匀,随着气量的增加或者液量加大,气液两相间的作用增强,但是迟滞液量很小,塔的阻力很小,格栅填料塔内不存在填料床内满是液体的现象,所以采用塑料格栅填料对旧塔改造可以选用较高的空塔速度,是一般填料的1.5~3倍。
聚酯玻纤布(Fiberglass-Polyester Paving Mat)是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
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