关键词 |
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面向地区 |
产地 |
河南 |
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功率 |
10kw |
加工定制 |
是 |
自动化程度 |
半自动 |
隧道喷淋养护台车是一种用于隧道混凝土养护的工程设备,其设计和应用在现代隧道工程中具有重要意义。以下是对隧道喷淋养护台车的详细介绍:
设计特点
自动化程度高:
隧道养护台车的自动化设计是其显著特点之一。通过集成的传感器、控制器和执行机构,台车能够自动完成行走、定位、喷淋等一系列养护动作。这种自动化不仅大幅度减少了人工操作,降低了劳动强度,而且提高了养护的均匀性和连续性,确保了混凝土养护的质量和效率。
多功能性:
隧道养护台车的设计充分考虑了隧道施工的多样性和复杂性。除了基本的养护功能外,台车还集成了检测、注浆、照明等多种辅助功能。这些功能的集成,使得台车在完成养护任务的同时,还能为隧道检测和维护提供便利,大大提高了隧道施工的综合性和灵活性。
创新结构设计:
隧道养护台车的结构设计采用了模块化和轻量化的理念。门式结构的设计不仅提供了足够的工作空间,而且通过合理的布局和材料选择,实现了结构的轻量化,降低了台车的自重,提高了其机动性和适应性。此外,模块化设计还使得台车能够根据具体的工程需求,快速调整和组合,满足了不同隧道断面和养护要求。
适应性强:
隧道养护台车的行走机构设计灵活,能够适应不同的隧道环境。轮轨自行式行走机构的设计,了台车在隧道中的稳定运行。同时,通过优化行走机构的驱动方式和悬挂系统,台车能够在不平整的隧道地面上平稳行驶,减少了对隧道结构的损伤。
有效的喷淋系统:
隧道养护台车的喷淋系统是其核心功能之一。通过准确控制喷淋量和覆盖范围,确保混凝土表面得到均匀的湿润,防止了水分的过快蒸发和混凝土的干缩裂纹。此外,喷淋系统还采用了多级过滤和自动清洗技术,了喷头的畅通和喷淋效果的持久性。
智能化控制:
隧道养护台车的智能化控制系统是其性的重要体现。通过集成温湿度传感器、位移传感器等检测元件,台车能够实时监测隧道环境和混凝土养护状态,自动调整喷淋参数,实现了养护过程的智能化控制。同时,通过远程遥控和无线通讯技术,操作人员可以在安全的位置,对台车进行准确操控。
安全性能的提升:
在隧道养护台车的设计中,安全性能被放在了重要位置。通过设置多重安全防护措施,如紧急停止按钮、过载保护、故障自诊断等,台车能够在异常情况下迅速响应,保障了施工人员和设备的安全。此外,台车的操作界面和警示系统也经过了人性化设计,提高了操作的直观性和安全性。
施工工法
隧道混凝土养护台车全自动养护施工工法具有以下特点:
自动化程度高:
采用的自动化设备和技术,实现养护全过程的自动化操作,减少了人工操作的参与。
施工:
充分利用自动化设备和机具,提高了施工效率,缩短了养护周期。
养护质量好:
自动化操作能够确保养护过程的一致性和稳定性,提高了养护质量,减少了翻修和维护的频率。
人员安全性高:
自动化设备可以替代人工进行危险操作,避免了人员伤害事故的发生。
适应范围广:
适用于各种类型的隧道工程,包括公路隧道、铁路隧道等。无论是新建隧道还是既有隧道的养护,都可以采用该工法。
隧道喷淋养护台车的设计和应用,不仅提高了隧道工程的养护效率和质量,还为现代基础设施建设提供了强有力的支撑。
隧道二衬养护台车是用于隧道混凝土养护的关键设备,其维护和保养对于确保设备长期稳定运行和施工安全至关重要。以下是一些特别的维护和保养要求:
1. **定期检查和更换液压油**:为了台车液压系统的正常工作,需要在连续工作15个工作日后更换液压油 。
2. **润滑保养**:每个工作循环结束后,需要向丝杆千斤加涂黄油,确保其润滑,减少磨损 。
3. **清洁工作**:施工完成后,应对门架、千斤及模板表面的混凝土进行有效清洁,防止混凝土凝固影响设备性能 。
4. **使用脱模剂**:每个工作循环开始前,给模板涂上脱模剂,以便于脱模并保持模板表面光滑 。
5. **检查螺栓紧固情况**:脱模后应检查各连接螺栓是否有松动,如有需要则拧紧,防止台车模板间出现缝隙及错台 。
6. **电气系统和制动系统的检查**:在操作台车前,要检查电气系统是否良好,特别注意制动系统的可靠性 。
7. **安全操作**:操作人员在操作台车前需要穿戴好安全防护设备,并在行驶过程中保持专注,避免分散注意力的行为 。
8. **检查台车设备和附件**:在台车运行前,检查台车的各项设备和附件是否完好,并进行必要的维护保养 。
9. **注意行驶速度和路况**:在台车行驶过程中,严禁超速行驶,并随时注意路况,避免碰撞或擦伤其他设备或人员 。
通过遵循这些维护和保养的要求,可以确保隧道二衬养护台车的性能和施工的安全,同时也能延长设备的使用寿命。
长期以来国内隧道混凝土衬砌浇注后,若不及时进行养护,混凝土中水分会因为蒸发过快 而形成脱水现象,从而导致内部凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,颗粒之间缺乏足够的粘结 力,使得混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形, 出现干缩裂纹,造成强度不够等“通病”,所以混凝土浇筑后的养护非常重要。
而目前隧道混凝 土浇筑后养护还采用常规的人工背喷雾器进行喷水养护,工人劳动强度大,受人为因素影响较 大,经常出现养生不及时或漏养现象。
在隧道施工中引进一种混凝土养生施工设备,达到既不 影响正常的隧道施工,又能满足新浇筑混凝土的养生需求,就显得尤为实用。 崇礼铁路的施工中就引进了一种新型喷淋养护台车,该台车主要进行隧道二衬混凝土 浇筑面的养护,其两侧及顶部平台并作为隧道检测、注浆使用的平台。通过该台车的养护施 工,可显著提高隧道衬砌混凝土强度和表面致密性,满足混凝土浇筑要求。
其自动化程度高可实现远程遥控操作,且隧道断面适应性强,能满足各类隧道断面,操作简单便捷,重复利用 率高,可大范围推广于各类隧道混凝土养护施工中。 该台车采用门式结构、轮轨自行式行走,并留有足够的通车空间隧道施工设备的正常 通行。其结构主要由门架总成、梯子平台总成、喷淋系统总成、行走机构总成组成。
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