商丘实时在线监测系统,能见度监测仪
每年冬天，受倒春寒影响，乐广高速韶关北段频繁出现雨雾天气，部分路段能见度不足百米，且路面湿滑，特别给隧道群行车带来严重的交通安全隐患。韶关公安信息部针对大雾雨水结冰积水积雪等天气情况，加强了路面安全监管，现代化监测设备部署等措施，以确保乐广高速北段的行车安全。
技术创新点：
（一）设备通过光纤接入公安内部局域网，实现路面温度，路面湿滑度，路面冰厚度，雪深度，水厚度，能见度，能见度趋势，设备状态，预警状态数据、视频实时联网监控，数据数据保存于公安机房，并通过在公安服务器上部署路面状况实时监控私有云平台，实现了云端管理，远程查看，自动预警的效果；
（二）通过开放API，实现数据与其他系统共享，避免各成一家，信息孤岛的现象。
（三）实现数据与视频融合展示
（四）解决机关内部系统版本过低的兼容问题
非接触路面温度监测预警系统是一款非接触式路面温度检测器，它采用被动红外测温技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为在道路路面表层埋人温度传感器引起的对交通的干扰。红外辐射测温技术使得能准确检测出道路表面的温度。
据统计，高速公路上因浓雾、结冰打滑的影响造成的交通事故大约占事故总数的 25%左右，高速公路夜间的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天气高速公路的事故率是平常的 10 倍。
二、简介
非接触路面温度监测预警系统可远程实时在线自动检测路面温度等气象参数，远程实时采集并上传路面温度信息，为道路管理部门提供准确的路面温度监测数据，通过远程在线式监测路面温度值，管理员可大致判断路面是否已经结冰，在道路安全出现温度过低/过高险情之前感知，预警，提前采取相应措施。广范应用于:
远距离安装
桥面
事故多发区域
车流量大的区域
冰雪多发地区
路面状况功能特点：
1.采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。
2.特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，测量性能；
3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。
4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；
5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可大限度保护电路免受人体静电的危害。
6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到低。
7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用
交通能见度监测气象站
能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、、露点、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。
交通能见度监测气象站功能特点：
1、采集器：采用工业级处理芯片，搭配ABS外壳，整体轻便、坚固美观。具备7寸液晶显示屏幕，适用于各种恶劣环境。
2、具有外部U盘存储扩展功能。
3、传感器：环境温度、湿度、露点、风速、风向、气压、能见度等各种气象要素传感器（可根据需求选配）。
4、支架：主杆表面采用热镀锌、静电喷塑工艺处理，抗腐蚀性强，主杆高度3.5米，防风拉索(选配)。
5、气象数据分析软件1套：
数据查询功能：支持任意时间段的各类实时数据、历史数据的查询、导出、打印功能。
数据统计功能：支持单要素统计功能：可按年、月、日、小时、10分钟或任意时间段进行单要素大值、小值、平均值的统计。
数据图表功能：根据采集的数据可以形成实时曲线，并可以以柱形图、饼状图等直观的方式呈现。
技术参数：
名 称测量范围分 辨 率准 确 度温度-40-60℃0.1℃±0.3℃（25℃）相对湿度0-RH0.1%±3%RH露点-40～+50℃0.1℃±2℃风速0-60m/s0.01m/s（0-30m/s）±0.3m/s或±3%（30-60m/s）±5%风向0-360°0.1°±2°大气压力300-1100hpa0.1hpa±0.5hpa（0-30℃）能见度10m—50km（大量程10km、20km、30km、40km、50km可选）10m≤500m (误差±5%); 500m～50km(误差±10%)数据采集仪数据采集、存储、通讯、分析等功能供电系统市电/太阳能/蓄电池/多电源供电系统可选通讯系统RS232/RS485、USB、无线GPRS、以太网等通讯方式支架安装防护箱、传感器、供电电源、通讯设备等避雷系统避雷针及附属配件
能见度仪-路况监测仪气象设备提供商 产品介绍
高速公路能见度及路面状况监测设备支持太阳能供电山区适用：该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。
能见度仪-路况监测仪气象设备提供商 该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。
项目背景
公路道路能见度检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度在线
路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和度，大大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。
路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾，为科学管理道路监督提供决策依据。
奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。
产品介绍
公路道路能见度检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度在线监测仪
1.系统概述
该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。
该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。
2.系统组成
高速公路环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。
公路道路能见度检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度在线监测仪
3.产品功能特点
l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度
l 远距离遥感检测路面状况
l 非埋入式安装快捷简便
l 维护成本低
l 融入现有公路自动气象监测网络
l 非埋入式设计
l 抗锈蚀
l 红外检测远 15 米
l 无需封闭车道，安装维护简单
l 坚固设计，全天候测量
l 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
l 全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
l 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
l 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
l 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
l 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。
l 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。
l 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
4.系统功能
公路道路能见度检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度在线监测仪
路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化，现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据，并利用 GPRS 无线网络实现数据远程传输；监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况，为道路安全文明监管，车辆安全文明行驶，交通管制提供辅助信息。
●实时监测路面状况、公路气象环境，各监测点可灵活进行单路测量或多路测量。为车辆驾驶员提供重要的基础信息。
●监测参数超过预先设定的限值时，可以通过 GPRS 上报告警信息给用户，为远程施肥控制提供农田环境信息。
●可扩展能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等监测功能。
●数据采集、存储频率可灵活调整，可远程设置监测设备工作参数。
●支持 GPRS、短消息、局域网等多种通讯方式，推荐采用 GPRS 无线通讯。
●可同时将监测数据上报至多个中心。
●具备监测数据、报警数据的统计、分析功能，数据报表可导出、可打印输出。
●监测系统软件具备 GIS 功能，可在地图上显示各监测点的详细分布位置。
●用于对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等要素进行全天候现场监测。可以通过配套的数据采集通讯线与计算机进行连接，将数据传输到交通管理大队数据库中，用于统计分析和处理。
●路面状况数据记录仪具有路面状况数据采集、路面状况数据定时存储、参数设定、友好的软件人机界面和标准通信功能，图形数据显示，有线通讯方式，在Windows2000 以上系统环境即可运行,存储数据，数据存储格式为 EXCEL 标准格式，可生成路面状况、气象数据图表，供其它软件调用。
●有线传输方式：通过标准 USB/RS485 通讯接口，与监测中心 PC 机有线连接，实时传送采集数据。
●无线传输方式：只要可以上网就可通过 GPRS 无线传输进行网页浏览的方式进行查看数据及分析数据；也可以随时随地通过端查看实时数据。
