广东中莞石油有限公司高标4号柴油,抚州八六循环油四号柴油性能可靠
柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
①粘度
是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。
石油是原油及其加工产品的总称
原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，在常温下，大都是呈流体或半流体的状态。其颜色多为黑色或深棕色，少数为暗绿、赤褐或黄色，并具有特殊的气味。它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。凝点的差异较大，有的高达30℃以上，也有的却低于—50℃。原油，从化学组成成分来讲，是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。它的化学组成十分繁杂，不同产地，甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。
组成原油的主要元素是碳和氢。碳含量约83-87%，氢含量约11-14%，两者合计约96-99%。碳和氢以不同数量和方式排列，构成了不同类型的碳氢化合物，简称“烃”。其次还含有少量的硫、氧、氮（这3种元素合计含量约1-4%）以及极微量的钾、钠、钙、镁、铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。上述种种元素在原油中都不是以单质的形式存在，而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥青质等。这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响，所在炼制过程中都要尽可能将它们除去。
原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺，加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途广泛、品种繁多的化工原材料，总称为“石油产品”。成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。
汽油、柴油是石油的主要产成品。
原油方面或将继续震荡走势，成品油市场静待下一轮地板价突破情况，故短期或难有较大幅度的调整，整体预计华北主营市场汽柴价格偏稳。汽油需求不断好转，部分单位价格趁原油上涨顺势上推价格，柴油方面因需求持续低迷，故个别单位柴油价格有下跌的可能，市场成交难有好转。
地方炼厂占比较高，产能分散，在目前供过于求产能过剩的大背景下，我国石化行业“多、小、散”的炼厂布局很难做到资源的合理分配，供大于求的社会矛盾。在此背景下，2015年，发改委印发了《石化产业规划布局方案》，《方案》中提出要在大连长兴岛（西中岛）、福建古雷、广东惠州、江苏连云港、上海漕泾、河北曹妃甸、浙江宁波建设我国的七大石化产业基地。（见下图）但是目前除了上个表格中已经投产的中海油惠州二期及大连恒力石化外，其余项目仍在进行中，并且已有一半的项目目前未出现实质性进展，也无预计投产时间。
虽七大石化产业基地步伐有所放缓，但随着中国逐渐稳定，国内其他炼化一体化项目开始快速推进。6月初，山东金石沥青股份有限公司炼化装置拆除工作启动，标志着山东地炼企业产能整合转移工作拉开序幕，裕龙岛炼化一体化项目快步进行。紧接着6月16日，中科炼化一体化项目正式投产。中科炼化是中国石化“十三五”期间投产的大炼化一体化项目，国产化率超过95％，是目前国内国产化率高的炼化一体化项目。
2020年1-5月份，山东汽柴油价格震荡下跌为主。1-3月份，受国内公共卫生事件影响，企业停工停产，社会消费降至冰点，国际油价也持续下挫，且物流运输受限严重，炼厂出货困难，库存均不断攀高，价格持续大跌。4月份以后随着企业复工复产，私家车出行逐步恢复，需求迅速提升，价格跌幅收窄。至5月份，汽油需求基本恢复正常，随着主营单位外采放量，带动了贸易商投机需求热情，5月下半月汽油价格开始明显反弹；柴油需求逐步进入淡季，同时柴油供应量过大，导致柴油价格反弹无力，继续震荡下行。
