800mm分子聚乙烯逃生管道的比重在0.93-0.95之间，密度较小，能浮于水面。如果不是的聚乙烯材料，将会沉入水底。800mm分子聚乙烯逃生管道表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮而且切面密度非常均匀，如果不是的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
800mm分子聚乙烯逃生管道是目前市场上备受青睐的新型逃生管材，，抗冲击性能，在隧道施工单位使用非常广泛，价格比较钢制逃生管材贵一些，但是钢制逃生管道已经逐渐被淘汰，这种新型逃生管道就非常受欢迎。购买分子逃生管道请洛阳东宏新材，厂家直接发货，价格便宜。
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泸州800mm分子聚乙烯逃生管道4大连接方式：
用于公路隧道施工中的800mm分子聚乙烯逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
1.抱箍连接
2.金属对插式连接
3.链条连接
4.二级台阶使用过渡弯头
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泸州800mm分子聚乙烯逃生管道和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的800mm分子聚乙烯逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与800mm分子聚乙烯逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
实验结果：分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生性形变。
泸州800mm分子聚乙烯逃生管道设置的必要性
一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何隧道等地下工程施工的安全和质量．是目前面临的一项艰巨任务。
泸州800mm分子聚乙烯逃生管道工程案例：
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道
中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目
中国水利水电第七工程局有限公司----新建京张铁路八标隧道逃生管项目
中交公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）
中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部800mm分子聚乙烯逃生管道）
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部800mm分子聚乙烯逃生管道）
中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）
福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）
东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段逃生管道
中交公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目800mm分子聚乙烯逃生管道
中交公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目800mm分子聚乙烯逃生管道）
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（昆明市东川区铜都镇I标项目经理部隧道逃生管道）
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