三门峡加油站双层输油管,加油站双层输油管介绍

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三门峡加油站双层输油管,加油站双层输油管介绍

输油管是在原抽油管内加衬一层由分子量聚乙烯加工成型的管材。高分子量聚乙烯于20世纪60年代末在美国合成，由于综合性功能，有被誉为“神奇的塑料”。它具有的耐磨性、的耐冲击性、极低的摩擦系数、优良的自润滑性和良好的耐低温、耐化学腐蚀性能。
石油开采一般以钢制金属管材为主，虽然在材质及防腐耐磨方面各个方面都下足了功夫，但在管材耐磨方面却都是一筹莫展。分子量聚乙烯这一材料的出现改变了这一现状，欧美一些地区十年前就将这一材料巧妙地运用到油井采油上。
输油管道特点：
1、高抗磨性：自摩擦系数为0.10，仅为钢材的30%，耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高7倍，大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数，是目前有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性：化学稳定性，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用，ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力：油井内衬管表面能极低，不易结垢，抑制结蜡。
4、油井内衬管有良好的弹性和记忆特性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、油井内衬管是由高温高压机组挤出成形，特殊工艺整体衬入油管，不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象，不含任何可溶物，对地层没有污染，不会对泵及凡尔造成损害，油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
适用范围：
1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。
3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率，可作为节电措施应用。
7、各种口径、长度的平式、加厚油管均可制成内衬油管。
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